特斯拉成全球市值最高车企;5月车市迎来久违增长;长安汽车换帅

5月,中国乘用车产销166万辆和167.4万辆,同比增长11.2%和7%;北汽蓝谷董事、经理马仿列因个人原因辞职;大众福特联盟牵手将合作生产超800万辆商用车。

1.中汽协:5月汽车销量167.4万辆,同比增长7%

汽车K线讯,6月11日,中国汽车工业协会发布5月份汽车工业经济运行情况,2020年5月,乘用车产销166万辆和167.4万辆,环比增长4.5%和8.9%,同比增长11.2%和7%。1-5月,乘用车产销595.5万辆和610.9万辆,同比下降29.1%和27.4%,降幅比1-4月收窄8.7个百分点和7.9个百分点。

K线快评:长时间销量下跌,汽车市场迎来恢复性反弹。

2.上市车企陆续公布5月份销量

1)长安汽车:5月销售17.4万辆,同比增长54.28%

汽车K线讯,6月9日,长安汽车(SZ.000625)发布产销快报。5月,长安汽车实现销量17.4万辆,同比增长54.28%;1-5月累计销售汽车63.66万辆,同比下降6.29%。

K线快评:各板块齐涨,长安汽车回来了。

2)广汽集团:5月销售16.56万辆,同比增长4.07%

汽车K线讯,6月10日,广汽集团(SH.601238)发布产销快报。5月,广汽集团实现销量16.56万辆,同比增长4.07%;1-5月累计销售汽车63.8万辆,同比下降21.29%。

K线快评:传祺不再,仅剩丰田、本田撑门面。

3)长城汽车:5月销售8.19万辆,同比增长30.92%

汽车K线讯,6月10日,长城汽车(SH.601633)发布产销快报。2020年5月,长城汽车实现销量8.19万辆,同比增长30.92%;2020年1-5月累计销售汽车31.31万辆,同比下降27.24%。

K线快评:SUV低迷,皮卡成了“救世主”。

4)北汽蓝谷:5月销售2106辆,同比下降76.62%

汽车K线讯,6月11日,北汽蓝谷(SH.600733)发布产销快报。2020年5月,北汽蓝谷实现销量2106辆,同比下降76.62%;2020年1-5月累计销售汽车1.17万辆,同比下降70.09%。

K线快评:北汽蓝谷这是怎么了?

3.长安汽车换帅,朱华荣出任董事长

汽车K线讯,6月10日,重庆长安汽车股份有限公司母公司中国兵装集团正式宣布,朱华荣任重庆长安汽车股份有限公司董事长、党委书记,兼任长安福特汽车有限公司董事长。

此前,重庆长安汽车股份有限公司发布关于公司董事变更的公告称,原中国兵器装备集团副总经理、长安汽车董事长张宝林因工作变动不再担任公司董事、董事长职务,且不在公司任职,未持有公司股票。

K线快评:朱华荣赶上了好时候。

4.北汽蓝谷董事、经理马仿列辞职

汽车K线讯,6月8日,北汽蓝谷新能源科技股份有限公司(简称北汽蓝谷)发布公告称,由于个人身体及年龄等原因,马仿列已向北汽蓝谷董事会提出辞去董事、经理的申请,且不再担任北汽新能源党委副书记、总经理职务,并获得批准。继任者相关信息尚未公布。

K线快评:业绩不好,需要有人出来顶雷?

5.特斯拉市值超丰田,成全球市值最大车企

汽车K线讯,美国时间6月10日,特斯拉股价开盘后不久,冲破1000美元大关,收盘1025.05美元,上涨8.97%,市值达到1901亿美元,超越丰田,成为“全球市值第一车企”。

马斯克称,特斯拉半挂式电动卡车“Semi”即将量产。在疫情导致的工厂短暂停产后,特斯拉正在加大汽车产量。马斯克并未透露“Semi”的具体量产日期。2017年11月,特斯拉在美国正式发布了Tesla Semi。“Semi”最初计划于2019年量产。

K线快评:颤抖吧,汽车巨头们。

6.恒大健康26.8亿元,收购NEVS剩余17.6%股权

汽车K线讯,6月10日晚间,恒大健康(HK:00708)发布公告称,公司拟以3.795亿美元收购瑞典电动智能汽车整车制造公司(NEVS)剩余股权(17.6%)。完成此次收购后,NEVS将成为恒大健康旗下全资附属子公司。

恒大健康表示,此次全资收购NEVS,将“巩固本集团于新能源之市场定位并受惠于新能源汽车市场的巨大潜力”。此后,NEVS旗下的全资子公司将继续为恒大健康的汽车品牌“恒驰”电动汽车进行研发工作。

K线快评:资本层面动作频频,产品层面也要加速。

7.大众福特联盟正式牵手成功

汽车K线讯,6月10日晚间,全球两大汽车制造企业——大众、福特宣布正式签署战略合作协议,在电动化、商用车以及自动驾驶领域展开合作,全球战略联盟将提升双方的运营效率,但不会涉及两家公司之间的交叉持股。

两家汽车制造商将共同生产电动汽车、商用车和自动驾驶汽车。此外,大众汽车集团在完成对Argo AI的注资后,将和福特汽车分别与Argo AI开展合作,开发自动驾驶车型;也将与福特汽车探索电动化合作的其他方式。

K线快评:巨头抱团已成常态,但也是无奈之举。

8.日产汽车将退出韩国

汽车K线讯,日产汽车决定退出经营了16年的韩国市场,在韩国继续经营至今年8月份,此后将完全退出市场。

受抵制日货运动的影响,去年韩国市场日产和英菲尼迪汽车的销量分别下降40%和6%,只分别售出3049辆和2000辆汽车。今年截至目前日产和英菲尼迪汽车的销量分别只有813辆和159辆,勉强能够维持生存。日产突然宣布退出韩国市场,令日产和英菲尼迪的车主倍感震惊。车主们普遍担心售后服务质量会因此下降。