“野蛮人”这么干汽车

5月底收购DS,6月初牵手美的,车市下行宝能汽车却频频出手。然而,观致品牌持续亏损,汽车界大咖们先后辞职,行业内议论纷纷:宝能干嘛来了?

拉足架势

因敲门万科而名声大噪的“野蛮人”宝能,近期拉开架势似乎准备再度在汽车领域大干一场:收购DS、落户深圳、牵手美的……

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5月21日,深圳市市场监督管理局网站信息显示,长安标致雪铁龙汽车有限公司(简称“长安PSA”)已变更为深圳市宝能汽车有限公司,意味着法系豪华品牌DS项目正式被宝能收入囊中。

5月30日,宝能汽车在深圳龙华区举行揭牌仪式,意味着位于深圳市龙华区观澜街道的原长安标致雪铁龙公司所在地,正式成为宝能汽车全球总部。公开资料显示,该区域建设用地约99.6091公顷(合1499亩)。有信息显示,DS深圳工厂建设使用了2/3的土地,还有1/3土地为预留土地。

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6月6日,宝能汽车与美的集团在佛山正式签订战略合作协议。消息显示,宝能汽车将引进美的库卡焊装机器人和焊装线以及汽车零部件,开启智能整车制造。

买品牌、占工厂、采购设备,宝能向外界展示出一副大张旗鼓投资制造业的新面貌,而这个情景有些似曾相识……

项庄舞剑?

在“宝万之争”中获利的宝能,2017年首度“脱虚向实”布局汽车,并将新能源汽车作为战略实施的核心产业。然而,在通过收购观致获得汽车生产资质之后,宝能圈地的兴致似乎大过造车。

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2017年3月20日,宝能汽车有限公司成立。12月21日,宝能出资65亿元收购观致51%股权(后续增持至63%)。与此同时,宝能开始在全国范围内圈地。

2017年10月19日,宝能集团与杭州富阳区政府签订项目合作框架协议,新能源汽车项目拟选址江南新区灵桥罗山区块,总用地面积约3000亩。

11月,宝能与昆明市政府签署协议,据透露,宝能新能源汽车城位于昆明市经开区,占地面积约6318亩。

12月,宝能与广州签约的300亿新能源车产业园项目破土动工。项目规划用地3.29平方公里,首期用地面积1.7平方公里,核心起步区66万平方米(约990亩)。

2018年6月14日,宝能旗下的西安宝能汽车有限公司、西安宝能弘石置业有限公司摘得秦汉新城2宗土地,共计2090亩。

10月17日,宝能集团与苏州昆山市人民政府签署系列投资合作协议。有消息称,宝能汽车江苏研究项目选址位于昆山东城大道东侧,前进东路北侧、钱塘江路西侧、龙腾路南侧,占地约399亩。

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与宝能快速扩张的土地相比,其汽车业务却在加速萎缩。乘联会数据显示,2019年观致汽车累计销量为22695辆,同比增幅-63.4%。2020年1~4月累计销量仅为1176辆,月均不足300辆。与此同时,观致品牌高管,后来加盟宝能汽车的北汽系多位高管纷纷离职。

曾经,汇集国际及中国汽车高端团队的观致而今奄奄一息。未来,宝能新能源汽车命运又将如何?

胜算几何?

乘用车大盘处于下行周期,新能源汽车领跌。并且,新能源乘用车年销量仅100万辆,宝能全国布局的新能源汽车基地规划产能已经超过200万辆。令人疑惑的是,如果产能满负荷运转,市场能否消化宝能新能源汽车?如果部分土地闲置的话,未来又作何用途?

据公开资料不完全统计,宝能杭州项目规划年产能30万辆新能源汽车,总投资约140亿元;在昆明,宝能规划建设50万辆新能源汽车整车及零部件项目;在广州,宝能项目规划总投资300亿元,首期规划产能50万辆新能源汽车及相关配套项目;在陕西,宝能项目规划总投资约400亿元,规划产能100万辆;在江苏,项目预计5年累计总投资317亿元,建设能支持宝能旗下观致品牌100万辆产品研发体系……

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新能源汽车是烧钱的项目,领头羊特斯拉已经苦熬18年,多数新能源汽车制造商靠“输血”过活的日子依然漫长。时至今日,没有一家企业单纯靠新能源汽车赚钱盈利的,包括特斯拉。宝能汽车项目累计规划投资已经超过1000亿,一旦投入运营对资金的渴求将更加迫切。尽管2016年(房地产最火的时候)宝能地产净资产估值1200亿,前海人寿估值超过2400亿。注意,市值并不等于实际资金拥有量,估值就相差更远了。在车市不景气的当下,宝能会把全部资产投入汽车吗?就算全部投入又有多少?何况新能源汽车在资本市场上的风头已过。并且,新能源汽车技术路线多元化,宝能会聚焦哪个方向?技术实力能否支撑?胜算的把握又有多大?

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事实胜于雄辩,好端端的观致品牌而今似乎翻身艰难,法系豪华品牌DS不见动静,汽车界的能人一批批怀揣希望而来,又一批批失望地离去,唯有数万亩新能源汽车用地格外引人注目……

巨大的反差之下,汽车行业内对宝能入局持巨大怀疑态度,宝能到底干嘛来了?在国家大力发展制造业,中央地方各级政府支持汽车产业发展的背景下,宝能的动向令人怀疑,“野蛮人”是要改行干汽车?还是以汽车为幌子继续发展其房地产事业?